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每到季節交替時，就容易見到咳嗽咳不停的寶寶，就醫才發現，原來都是過敏惹的禍。中山醫學大學附設醫院小兒心臟科主任、兒童氣喘免疫及風濕科主治醫師郭業文醫師指出，寶寶免疫力與過敏息息相關，一旦過敏被誘發，生病頻率也將變高，然而過敏是可以提早預防的，呼籲家長要從小全面防護，為寶寶打好健康基礎。
為什麼寶寶過敏後會較一般寶寶常感冒？郭業文醫師表示，過敏是因免疫系統的不平?所致。當免疫系統集中抵抗過敏源時，對抗病菌的能力減弱，自然容易生病。因此當發現寶寶在換季期間氣管容易不舒服、夜咳等症狀，千萬別輕忽，這些都可能是過敏誘發的前兆，若刺激來源無法消除，久了呼吸道會變敏感，寶寶頻繁咳嗽使得夜裡無法安穩入睡，長期還可能影響成長發育狀況，其影響之大不容忽視。
要避免過敏，郭業文醫師指出，最好「環境清潔」及「飲食把關」雙線並重！台灣天氣悶熱，有敏感性體質的家庭需更加注重定期環境清潔，減少與塵蟎及空氣汙染等過敏原的接觸。然而許多家長做好環境管理，卻疏忽飲食方面的選擇。寶寶的腸胃道尚未發育完全，大分子過敏原通過時可能會引起腸胃道過敏反應，一旦發生過敏反應，便容易有腸絞痛、拉肚子等症狀，家長不可輕忽預防過敏的重要性，在環境與飲食方面都不得馬虎。
郭醫師建議，寶寶最好以母乳哺育，可以幫助增強抵抗力。若一歲後因故無法哺育母乳，建議可改喝部分水解蛋白配方的產品。水解技術是將寶寶腸胃難以消化的大分子蛋白分割為小分子蛋白，同時保有完整營養。德國獨立研究機構曾做了為期15年的長期研究，發現水解技術也切斷了造成免疫系統過度反應的分子鏈，除了讓寶寶的腸胃更好消化吸收之外，還能幫助寶寶調整體質，強化自我保護力。
郭醫師表示，家有新生寶寶的爸媽務必要提高警覺，照顧過程中多加觀察，遠離過敏原，並趁早開始過敏預防，慎選飲食，才能讓寶寶更健康成長！
折扣
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
?strong>折價卷煌ù髮W運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第3跑道下，如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。
盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時甚至可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破4000萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約50架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機一旦加入，安全考量下，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第3跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。1060102
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